Das Auto ist ursprünglich ein deutsches und der besitzter wohnt und arbeitet auch in D, hat das Auto aber in Polen angemeldet (wegen der Günstigeren Steuer und versicherung vermutlich). Er sagt man kann das Auto problemlos wieder in D zulassen ohne Vollabnahme und so.
hallo ich mache das gerade - geh zum Hersteller-Autohaus -beantrage eine COC bestätigung kostet bei benz 110 euro damit kannste die karre völlig problemlos anmelden -deutscher tüv klar-kannste dir alles bei DEKRA runterladen gruß mike
Kfz kaufvertrag deutsch polnisch
Ich habe vor mir mein erstes Auto zu kaufen hätte einen schönen kleinen gefunden jedoch mit polnischen Papieren jetzt wäre meine Frage was ich machen muss und welche Kosten auf mich zu komme wenn ich es hier in Deutschland zulassen will?
Do, wenn das Fahrzeug eine EG-Typgenehmigung hat (wovon man bei Pkw i.d.R. ausgehen kann) reicht eine einfache HU (ca 100 EUR) und ein Datenblatt (ca 80 EUR) aus, wenn das COC Papier des Fahrzuege noch vorhanden ist oder der Wagen sogar vorher aus deutschnald kam (das ist bei polnischen Fahrzuegen sehr oft der Fall) und der alte Brief noch vorhanden ist oder das FAhrzeug vor weniger als 7 Jahren aus Deutschland ausgeführt wurde, reicht sogar nur die HU aus.
ich habe ein sehr schönes Angebot für einen Ford Focus gesehen. Das Problem ist, dass das Auto Österreichische Papiere hat. Das Auto selbst ist in Deutschland. In Österreich ist es auch abgemeldet. Wie bekomme ich eine Zulassung mit deutschen Papieren? Hat jemand Erfahrungen damit gemacht und kann mir einer sagen, was das ca. kosten würde bzw. wo ich mehr erfahren kann?
Hallo, ich will mir morgen einen Roller in Polen kaufen. Meine Frage ist da: Wenn ich die polnischen Fahrzeugscheine usw bekomme, muss ich die dann hier übersetzen und bescheinigen lassen? Und wo genau und was muss alles übersetzt/bescheinigt werden?
Fragen zu 2. Wo bekomme ich die Kennzeichen her? Hier in Österreich oder in Deutschland? Wie sieht es mit der Versicherung aus für das KZK, muss ich eine deutsche haben oder geht es mit einer österreichischen...? Was brauchen die für Unterlagen? weil den Kaufvertrag und den Brief bekomme ich ja erst, wenn ich den Wagen gekauft/bezahlt habe...
Der deutsche Neu- und Gebrauchtwagenmarkt boomt. Kein Wunder, dass Betrüger dies zu ihren Gunsten ausnutzen wollen, lassen sich hier doch schnell große Geldsummen ergaunern. Vor allem das Internet macht es schwarzen Schafen leicht.
Auch wenn es sich um einen Verkäufer aus dem Ausland handelt, der Exportwagen zum Schnäppchenpreis anbietet, sollten Sie aufhorchen. Häufig werden diese Kfz nicht sachgemäß überprüft und entsprechen nicht den deutschen Sicherheitsbestimmungen.
Gut, das alles hier zu lesen.Ich will gerade ein Auto verkaufen, erst 1,5 Jahre alt.Es hat sich jemand mit französischer HandyNr. gemeldet, per WhatsApp. Man merkt, dass er über translator deutsch schreibt.Heute sind wir uns über den Preis einig geworden. Nun sagt er, er ist Franzose, aber im Senegal und will das Auto von einer Spedition abholen lassen; Vorher sollen wir den Kaufvertrag per E-Mail unterschreiben und er überweist das Geld.
hab auch eine frage, will meinen polo verkaufen, hat sich eine italienische Firma gemeldet, gibt es lt. google , die wollen meinen polo haben, etwas runter gehandelt aber noch im grünen bereich.Nur wollen sie dass ich die kontodaten schicke und sie wollen das geld überweisen, eine spedition holt das fahrzeug ab, er hat mir auch eine telefonnummer von einem in österreich lebenden deutsch sprechenden Kollegen gegebender sagt es ist alles rechtens,ich hab trotzdem ein ungutes gefühl, er meinte ich soll per whats app einen kaufvertrag schicken,
Entspricht das importierte Auto den deutschen Zulassungsvoraussetzungen? Mit einer Zollunbedenklichkeitsbescheinigung bei Gebrauchtwagen aus dem EU-Ausland lässt sich dies nachweisen. Sie belegt, dass Zoll und Einfuhrumsatzsteuer bei Neuwagen unter sechs Monaten und unter einer Laufleistung von 6.000 Kilometern gezahlt wurden. Im Zweifel kann ein Gutachten Klarheit schaffen.
Bedenken Sie: Ein Fahrzeug, das Sie im EU-Ausland kaufen, können Sie nicht mit einem deutschen Kurzzeitkennzeichen importieren. Sie müssen sich also dort, wo Sie das Auto kaufen, ein Ausfuhrkennzeichen besorgen. Informieren Sie sich am besten vorab, wo dies möglich ist.
In Polen gibt es, genauso wie in Deutschland auch, einen Fahrzeugschein. Er ähnelt im Großen und Ganzen dem deutschen Fahrzeugschein. Darin finden sich Informationen über den Halter, die Zulassung und einige Kennzahlen zum Fahrzeug.
Beim Kauf kannst du dich an Privatpersonen oder direkt an Autohändler wenden. Ein Vorteil kann hier der Einkauf in Grenznähe sein, denn da ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass du auf ein deutschsprachiges Gegenüber triffst.
Im Jahr 2016 hat ein durchschnittlicher Neuwagen laut Angaben des Center Automotive Research (CAR) der Universität Duisburg-Essen rund 31.400 Euro gekostet. Laut einer Statistik der Bundesagentur für Arbeit liegt demgegenüber das deutsche Durchschnittsgehalt für Vollzeitbeschäftigte bei etwa 3.000 Euro.
Fast ein Jahr lang muss der Durchschnittsdeutsche demnach allein für einen Neuwagen arbeiten gehen. Auch wenn Möglichkeiten der Autofinanzierung es vielen Autokäufern mittlerweile möglich machen, den Traumwagen in Raten abzubezahlen, suchen doch viele noch nach besonderen Optionen, um beim Erwerb eines neuen Autos zu sparen.
Eigentlich ist es ganz einfach: EU-Reimport-Fahrzeuge werden in Deutschland hergestellt, sind aber für den Export ins europäische Ausland vorgesehen. Sie werden nach der Fertigstellung ins Ausland gebracht. Erwirbt ein deutscher Käufer das Auto und wird es zurück nach Deutschland gebracht, handelt es sich um einen Reimport.
Ein EU-Reimport-Neuwagen wird also in Deutschland gebaut, dann ins Ausland gebracht und danach zurück ins Land der Herstellung transportiert. Laien mögen nun vielleicht davon ausgehen, dass für den doppelten Transport hohe Kosten anfallen, die auf den Anschaffungspreis aufgeschlagen werden und die Kosten dadurch erhöhen. Dem ist jedoch nicht so. Wenn Personen einen Neuwagen als EU-Reimport kaufen, liegen die Preise teilweise bis zu 30 Prozent, manchmal sogar bis zu 40 Prozent unter dem deutschen Niveau für das gleiche Modell.
Wie kommt also der günstigere Preis für ein EU-Reimport-Auto zustande? Hierbei sind zwei wichtige Faktoren zu beachten. Zunächst lässt sich feststellen, dass das Preisniveau in vielen anderen Ländern weit unter dem deutschen liegt. Nur, wenn die Autobauer ihre Fahrzeuge zu einem niedrigeren Preis anbieten, können sie diese in Ländern, in denen die Menschen im Durchschnitt weniger Geld zur Verfügung haben, auch verkaufen. Auf Grund der dortigen geringeren Kaufkraft ist also ein Neuwagenmodell beispielsweise in Polen um einiges günstiger als in Deutschland.
Viele Laien mögen sich nun fragen, wieso ihnen dies beim Sparen helfen soll. Die Erklärung ist einfach: Kaufen sie ein EU-Reimport-Auto, müssen deutsche Abnehmer die anfallenden Steuern nicht im Land des Erwerbs, sondern in Deutschland entrichten. Es fällt also nur die deutsche Mehrwertsteuer in Höhe von 19 Prozent an.
Damit sich die Käufer trotz dieser teilweise äußerst hohen steuerlichen Belastung den Erwerb eines neuen Autos leisten können, werden die Nettopreise dementsprechend gesenkt und liegen teilweise stark unter dem deutschen Niveau.
Des Weiteren ist zu beachten, dass sich die Sicherheitsbestimmungen in vielen Ländern von den deutschen unterscheiden. Während das Antiblockiersystem (ABS) oder das Elektronische Stabilitäts-Programm (ESP)in Deutschland zum Standard gehört, ist es in der Basisausstattung in anderen Ländern nicht enthalten. Auch die elektronische Wegfahrsperre, die von vielen deutschen Versicherungen gefordert wird, ist nicht in jedem Land Teil der Standardausstattung.
Beim Kaufvertrag ist zu beachten, dass diesem das im Kaufland geltende Recht zugrunde liegt. Außerdem müssen Sie damit rechnen, dass Sie keine Ausführung in deutscher Sprache erhalten. Es empfiehlt sich also, wenn Sie der Sprache nicht mächtig sind, den Vertrag von einer anderen Person übersetzen zu lassen.
Hallo, ich möchte mir einen Hyundai i 20 kaufen in der Beschreibung steht LANDERVERSION: POLEN könnt ihr mir sagen ob bzw wo der Unterschied zwischen der deutschen Version ist? Kann ich das Auto bedenkenlos kaufen oder sollte ich die Finger davon lassen? Ist vom Händler.
- das Fahrzeug soll erstmalig in Deutschland zugelassen werden- es handelt sich um ein gebrauchtes, im Ausland schon einmal zugelassenes Fahrzeug oder- es handelt sich um ein ehemaliges DDR-Fahrzeug, welches noch nicht nach Bundesdeutschem Recht zugelassen war oder- es handelt sich um ein Fahrzeug, das nur auf nichtöffentlichem Gelände im Einsatz war oder- es handelt sich um ein Fahrzeug, welches mehr als 7 Jahre außer Betrieb gesetzt oder länger als 7 Jahre im Ausland zugelassen war 2ff7e9595c
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